Basé en France,  la société Renault à été crée en 1998  par les 3 frères du même nom, Louis, Marcel et Fernand.

Ils parient sur les bienfaits d’une publicité efficace s’ils remportent des compétitions automobiles. Ils vont donc préparer leur tout premier véhicule qui va remporter plusieurs championnats.

Après la mort de ses 2 frères Louis va diriger l’entreprise en 1909. Lors de la première guerre mondiale, la fabrication de véhicule se tourne vers l’effort de guerre : Tanks, munitions, aviation…

Cette diversité continue après la guerre avec le lancement d’engins agricoles et pour les chemins de fers.

A cette époque on vise le low cost Renault va alors revoir sa politique. En face il y à Citroën qui est premier sur le podium mais Renault ne s’avoue pas vaincu et commence à exporter à l’international. Suspensions plus hautes, carrosseries de bonne qualité et principe de refroidissement performant satisferont les importateurs étrangers.

A coté de ça Renault remporte la grande course de Monte Carlo. De nombreux moteurs d’aviation seront produits après grâce à la création de la ligne aérienne Farman Paris/Londres.

Pendant la 2nd guerre mondiale l’occupation de la France va pousser Renault à contribuer à l’effort de guerre mais coté allemand ! Tanks, blindés Panzer camionnettes voitures etc…

Le constructeur sera même considéré comme « travaillant volontairement avec les ennemis » et subira des bombardements pour ralentir l’avancée allemande.

Après la libération de 1944 Louis Renault est accusé de collaboration et va mourir en prison. Mr Lefaucheux un membre temporaire devient le PDG.

Il donne une nouvelle direction à la société qui va lancer la production de la 4CV et de la Frégate.

Cette dernière va subir la lourde notoriété de la Citroën DS en 1955. La célèbre 4L fait son entrée e 1961 elle passe en tête des ventes pendant plusieurs années.

Une innovation opère l’année d’après : le moteur Cléon-fonte réputé pour sa solidité et sa durée de vie à toute épreuve. Il à été conçu par l’ingénieur René Vueillat.

Les championnats continuent de rapporter des coupes notamment grâce à la R8 gordini. Elle est construite sur une base compacte ayant des caractéristiques sport. Elle est l’ancêtre des Gti que l’on connait aujourd’hui. La propulsion est arrêté en 65 et la traction avant reprend de plus belle.

Le Renault 5 est lancée en 1972. Son succès indéniable poussera sa fabrication jusqu’en 1984 avec plus de 5 millions d’exemplaires vendus durant 12 années.  En 1992 sort le concept du dispositif de répartition de freinage à adhérence totale.

Une nouveauté dans la gamme de Renault Le Espace qui met les monospaces en vogue ! Un succès car le véhicule se vendra jusqu’en 2014 avec plus d’1 millions de voitures vendues.

En 1990 l’heure est au rachat des concurrents pour la plupart des constructeurs automobiles. Renault suis le mouvement en acceptant un partenariat avec Nissan. Ce pacte avec le constructeur Japonais se nommera l’alliance Renault-Nissan en 1999.

La filiale de la marque au losange, Dacia lance en 2004 la logan en Roumanie.

Au 21ème siècle le groupe va élargir son champ de vision en produisant des véhicule pour la Russie appelé Lada-AvtoVAZ ainsi qu’en Asie.

Ce phénomène d’expansion à l’international va faire délocaliser beaucoup d’usines de la marque. Elle restera tout de même la 1ère en top vente en France malgré les effets négatifs de cette délocalisation.

En 2008 après la crise des subprimes il à fallut que Renault renforce sa structure pour conserver son statut de leader des ventes.

A ce jour Renault reste très performant surtout en France avec des véhicules devenus très célèbres comme la  Clio ou la Twingo.

Les innovations technologiques ne manquent pas : Multi-sense (pour régler l’ambiance et les paramètres moteur), Park assist pour vous réconcilier avec les créneaux et même des systèmes de sécurité comme l’alerte de sur-vitesse ou d’angle mort.

La France n’est pas prête à perdre son plus important constructeur automobile.

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