La société Nissan à été créée en 1934 par Nihong Sangyo Co. Par le passé elle existait déjà sous le nom de Datsun.

Les voitures issues de licences venant tout droit d’Angleterre étaient les principales productions au départ.

Suite à la seconde guerre mondiale, la force de Datsun venait de sa connaissance en fabrication militaire.

La marque va lancer un 4×4 6 cylindres appelé Patrol. Il surclasse son principal concurrent la Jeep Willis exporté dans de nombreux pays.

Dans les voitures de sport la 240z fait son apparition en 69 : une motorisation basée sur un 6 cylindres en ligne. Le modèle 240z apparaît en 1969 : toujours sur la base 6 cylindre en ligne, elle produit 150 chevaux et coûte 2 fois moins cher qu’une Porsche.

L’objectif devient rapidement international et le marché pour Nissan s’ouvre aux Etats-Unis en 1952, au Mexique en 1961 et en Europe en 1962. Le développement devient constant et les usines poussent comme des champignons à travers le monde.

La recherche évolue dans le même sens. En 89 Toyota crée sur le segment haut de gamme la marque Lexus. Nissan va entrer aussi sur ce segment avec la gamme Infiniti.

Elle est d’abord vendue au marché nord américain. Le géant Japonais touche le cœur des clients sur le premier marché du monde mais doit investir des sommes conséquentes pour y arriver. Le sommet de la carrière de Nissan arrive dans les années 70 quand le marché automobile au Japon est exponentiel.

Elle passe alors deuxième meilleure entreprise automobile juste avant Toyota. Le but est de s’attaquer à se concurrent à partir de la mais Nissan n’y arrivera jamais. Le combat entre les 2 constructeurs affectera beaucoup Nissan financièrement.

Un an après le retard accumulé sur les modèles va porter un coup dur au constructeur.

Au 21ème siècle Nissan est proche de la faillite, elle se tourne in extremis vers son confrère Européen Renault pour lui proposer une alliance. Renault accepte pendant les négociations et rachète le capital de Nissan à hauteur de 44% des parts. Louis Schweitzer qui est alors l’actuel PDG de Renault, va demander à Carlos Ghosn pour relancer Nissan.

Le projet NRP :Nissan Revival Plan est lancé. Le but est de reconstruire Nissan de l’intérieur en réduisant drastiquement les coûts de production. Pour cela plus de 20 000 emplois seront supprimés. Prenant exemple sur le modèle Dacia la marque Datsun sera relancée et les 4 marques travailleront en symbiose dans l’Alliance Renault-Nissan.

Le groupe va ainsi pouvoir atteindre la 4ème marche du podium mondial.

Les ventes progressent depuis 2010 avec un total de 150 millions de voitures écoulées.

L’objectif pour le constructeur est désormais de prévoir le futur grâce au développement de technologies et innovations révolutionnaires.

Conduite autonome, mobilité intelligente, recyclage des batteries pour les voitures hybrides et électriques.

Sans aucun doute, le pionnier japonais devrait continuer de perdurer encore quelques années.

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