Le Groupe Allemand Mercedez-Benz AG à été fondé en 1926 suite à l’unification de 3 sociétés : Daimler-Motoren-Gesellschaft (De Gottlieb Daimler), Mercédès (De Emil Jellinek) et Benz & Cie (De Karl Benz).

Une grande ambition inspire cette entreprise qui révolutionne déjà le moteur à combustion à son époque.

Le premier modèle automobile qui voit le jour est appelé W01 et sera suivie de la 02, 03…

Dans les années 1930 plus de 50 000 Camions sortent des usines pour l’armée allemande. Le régime nazi du troisième Reich utilisera les divers modèles fabriqués par Mercedes : W07, W150, W136 etc.

En 1939 premier record : 634kmh atteint grâce un concept car T80 propulsé par un V12.

Durant la guerre les industries subissent des bombardements et sont démolies.  Mercedes doit donc diversifier sa gamme de produits.

En 1941 Hitler réclame des véhicules au constructeur et le force à utiliser la main d’œuvre issue des camps de concentration pour amplifier la production. Elle deviendra vite obligatoire pour suivre la cadence rapide provenant de la construction de véhicules militaires pour l’armée.

Suite à la guerre, on se concentre sur le look des voitures, les feux sont installés au bout des ailes avant.

Le coupé 300SL gagne les 24 heures du Mans en 1952. La classe SL, S et E sont lancés et la carrosserie Ponton est développée (couplage des ailes aux garde-boues).

Mercedes-Benz suit l’évolution du marché et fait évoluer significativement ses véhicules notamment ceux issue de la compétition.

En 1977 est présentée la 300D de série, première berline au monde à être équipée d’un turbo diesel efficient.

Un an après rebelote avec la sortie du premier ABS de série et l’installation d’airbags dans la série S.

Les victoires en championnats suivent leur cours : Monte Carlo , F1, GT…

En 1998 Le constructeur va racheter Chrysler et s’en séparera 8 ans après du à un mauvais investissement.

Le préparateur officiel que l’on connait aujourd’hui sous le nom de Mercedes-AMG entre chez Mercedes. L’objectif ? Amplifier de façon maximale, les capacités des moteurs et leurs performances.

Dans le but de concurrencer efficacement les concurrents comme BMW et Audi. Le préparateur prône son slogan : « un homme pour un moteur », et c’est seulement avec ce concept que l’on peut « espérer obtenir les meilleurs résultats ».

Grâce à cette nouvelle filiale du groupe les ventes de voitures grimpent en flèche : voitures prestigieuse toujours pleines d’agréments. La qualité allemande conforte les clients et les technologies sont en avance sur leur temps. En 2017 la marque affiche une hausse colossale de +9,9%.

Rouler au volant d’une Mercedes c’est la garantie d’une sensation de conduite exceptionnelle.

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