La société Mini à été Fondée en 1969 par Alex Issogonis.

Quelques années avant, après requête du responsable de la British Motor Corporation, la première Austin est née. « Nous devons fabriquer un véhicule économique ».

Mr Issigonis fut le chef du projet ADO15 (nom de code pour AUSTIN DRAWING OFFICE NUMBER 15).

La motorisation de 950cm3, les roues de petite taille pour bénéficier d’un grand habitacle ou la boite de vitesse transversale en font une vraie nouveauté.

Le top vente de ces années la comme la Coccinelle ou la DS ont été conçu de type : tout en arrière. La mini sera conçue tout a l’avant.

La première voiture qui sort des ateliers est une réussite, elle sera exportée dans de nombreux pays sous forme de diverses licences d’exploitation.

Le nom officiel rattaché à la marque sortira en 1969 et s’appellera MINI. Suite à ce succès le constructeur va étoffer sa gamme de voitures.

Notamment en construisant le Clubman un an après. Il possède une carrosserie qui fait peau neuve et une toute nouvelle motorisation.

L’engouement pour la mini va s’estomper au fur et à mesure jusque dans les années 91 ou Rover relancera la célèbre austin qui avait disparu depuis plusieurs années maintenant.

A partir de 94 le constructeur de la Bavière Bmw rachète le Groupe Rover.

Quelques soucis financiers obligeront l’entreprise allemande à se séparer de Land rover et de la marque de voitures de sport MG.

Bmw va redonner un coup de jeune en produisant une berline 3 portes appelé Mini 2.

Pas moins de 4 versions sont exposées dans les salons automobiles et la notoriété de Mini prend les devant.

Une refonte du design sera effectué autant au niveau de l’habitacle que de sa carrosserie.

John Cooper Works entrera plus tard dans la partie. C’est le préparateur officiel Mini.

Les kits montés par les concessions sont tous en règles et on peut même commander des articles gravés JCW.

Le charme à l’anglaise couplé à la qualité fait de la marque Mini une succes story encore aujourd’hui.

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